Փոխադրող աղավնին հարմար է և անհարմար։ Աղավնի փոստի շահագործման սկզբունքները

Աղավնի բուծող, սպորտային աղավնիների բուծման մասնագետ Ալեքսանդր Սկուգարևսկին բացատրում է, թե ինչպես ինքնուրույն ստեղծել փոստային առաքանիների առաքման հուսալի և գաղտնի միջոցներ:

Պատրաստեց Յուլիա Բոգատկոն

Բեռնող աղավնիներ. Դյունկերք, 1914-1915 թթԿոնգրեսի գրադարան

1. Տուն աղավնին պետք է ծնվի այնտեղ, որտեղ նա կապրի:

Ձվից դուրս հանեք ձագին ձեր սեփական աղավնու միջոցով կամ գնեք քսան օրական ճուտ:

2. Տուն աղավնին պետք է փոստի ընտանիքից լինի:

Նրա հայրերը, մայրերը, պապերը պետք է թռչեն։ Թռիչքի որակները փոխանցվում են գենետիկորեն. զուգավորման համար թռչուններ գնելիս, նույնիսկ եթե նրանք լավ են թռչում, բայց անհայտ տոհմով, դուք կարող եք չստանալ լավ առաքիչ, եթե ոչ առաջին, ապա հաջորդ սերունդներում:

3. Ընտրեք ճիշտ զույգը:

Սերտորեն կապված հարաբերությունները կուտակում են դրական գեներ. կիսատները սավառնում են իրար մեջ՝ «արյան պայթյուն» ստանալու համար՝ ավելի ուժեղ և դիմացկուն աղավնի: Ամենահայտնի ցեղերը, որոնք թվագրվում են 20-րդ դարի սկզբին, են Արդենը, Յանսենը և Շտիչելբոն։ Աղավնիները վաճառվում են տնկարաններում և աճուրդներում: Լավ աղավնի միջին գինը 10-15 հազար եվրո է։

4. Ձուն ապագա թռչունն է։

Եթե ​​ձու եք գնել, դրեք այն ձեր աղավնու տակ գնելու օրվանից ոչ ուշ, քան տասը օր: Եթե ​​ձեր սեփական աղավնին ձու է ածել, ապա վերցրեք այն՝ վրան պլաստմասսա դնելով, իսկ մեկ օր անց, երբ նա ածում է երկրորդը, վերադարձրեք առաջինը, թող ձագերը միաժամանակ դուրս գան, իսկ վաղը՝ ոչ: լինել ավելի ուժեղ, քան վերջինը:

5. Սկսեք հնարավորինս շուտ վերահսկել ձեր թռչնի առողջությունը:

Թույլ, հիվանդ աղավնին չի դիմանա բեռին. հեռավորությունը, շոգը, ցուրտը, անձրևը, կարկուտը, սաստիկ քամին կարող են թուլացնել կամ տապալել այն: Ձվի ներսում երակները պետք է լինեն կարմիր և հաստ; 17 օր հետո, երբ ձագը դուրս է գալիս, կեղևը պետք է չորանա, ներսից ամբողջությամբ ծծվի, ինչը վկայում է լավ առողջության և ուժի մասին:

6. Թռչունը կապել:

Շաբաթական ճուտիկի թաթին դրված է ծննդյան մատանին, որի վրա գրված է տարեթիվ, համար, ակումբի անվանում և հեռախոսահամար, սա նրա կյանքի անձնագիրն է:

7. Անձնական հարաբերություններ հաստատեք յուրաքանչյուր թռչնի հետ:

Յուրաքանչյուր աղավնի տվեք իր անունը:

Ֆրանսիացի սպա՝ բանակային աղավնիի կարկատակը թևին. Լուսանկարը՝ Դեյվիդ ՄաքԼելանի: Մոտ 1916–1918 թթ

Bop Billy, հայտնի զինվորական աղավնի, որը հետագայում օգտագործվել է բուծման համար: Լուսանկարը՝ Դեյվիդ ՄաքԼելանի: Մոտ 1916–1918 թթ © Շոտլանդիայի ազգային գրադարան

Հինգ ձիաքարշ շարժական աղավնանոցներ կանգնած են դաշտում։ Լուսանկարը՝ Դեյվիդ ՄաքԼելանի: Մոտ 1916–1918 թթ© Շոտլանդիայի ազգային գրադարան

Զինվորները կերակրում են աղավնիներին թռչնանոցում: Լուսանկարը՝ Դեյվիդ ՄաքԼելանի: Մոտ 1916–1918 թթ© Շոտլանդիայի ազգային գրադարան

Թռչուններ, որոնք կարողացել են հաղորդագրություններ փոխանցել՝ չնայած վնասվածքներին: Լուսանկարը՝ Դեյվիդ ՄաքԼելանի: Մոտ 1916–1918 թթ © Շոտլանդիայի ազգային գրադարան

8. Համոզվեք, որ ճուտիկը առողջ մեծանա:

Դա հեշտությամբ կարելի է որոշել կղանքով. այն պետք է լինի չոր և առանց հոտի: Երբ ձագը 20-25 օրական է, պատվաստվեք սալմոնելոզի, մրրիկի և ջրծաղիկի դեմ։ Հիվանդ աղավնիները ոչնչացվում են, չարժե ժամանակ վատնել նրանց վրա:

Միևնույն ժամանակ, բաժանեք աղավնիներին ծնողներից և տեղավորեք նրանց նույն տարիքի մյուսների մոտ. այսպես նրանք ավելի շուտ կմեծանան, կսկսեն ուտելիք փնտրել, թողնել վանդակը և թռչել:

9. Տեղադրեք աղավնիներին ընդարձակ խցիկներում՝ մեկ զույգի համար մեկ քառակուսի մետրի չափով:

Ցույց տվեք, թե որտեղ է մուտքն ու ելքը, թող բոլորը տեղ ընտրեն։ Թող թռչունները իմանան, որ նրանք ցանկացած ժամանակ տուն ունեն, որտեղ պետք է վերադառնան:

10. Սովորեցրու աղավնիներին ինքդ քեզ, կարգի ու առօրյայի:

Տվեք սնունդ՝ «գուլի-գուլի» հրամանի ուղեկցությամբ, սուլիչ, թակոց կամ որևէ ազդանշան, որով դուք միշտ աղավնուն կկանչեք ձեզ մոտ: Կերեք ժամանակին և շատ մի տվեք, որպեսզի բոլորն ուտեն ամեն ինչ ու դեն չթափեն։ Թող միաժամանակ ուտեն, թռչելուց հետո մտնեն վանդակ։

11. Բռնություն մի ցույց տվեք աղավնու նկատմամբ։

Սա կարող է կոտրել նրա հոգեկանը և նյարդայնացնել: Կարևոր է, որ աղավնին ամեն ինչ ինքն անի. նա պետք է լինի համեստ և հանգիստ:

12. Երբ թռչունները կդառնան հարյուր օրական, սկսեք վարժեցնել:

Որպես կանոն, երբ աղավնիները հեռանում են վանդակից, նրանք սկսում են փորձել թռչել։ Երբ նրանք մի փոքր ուժեղանան, կարող եք սկսել մրցել նրանց հետ՝ ամեն օր ժամանակը 20 րոպեից հասցնելով մեկ ժամի: Եթե ​​ժամանակ չունեք աղավնիներին հետապնդելու համար, պարզապես բաց թողեք վանդակը օրվա համար. թող թռչեն այնքան, որքան ուզում են, արդյունքը կարող է լինել նույնը:

Աղավնիների զամբյուղ հեծանվորդների և լեռնային զորքերի համար: Լուսանկարը՝ August Gysi-ի: Շվեյցարիա, մոտ 1914–1918 թթ © Schweizerisches Bundesarchiv

Փակեք այն գիշերը, բարձեք մեքենայի մեջ և քշեք փոքր տարածություններով, որպեսզի թռչունները չնյարդայնանան և չհասկանան, որ իրենց հետ ոչ մի վատ բան չի պատահի։

Այժմ աղավնիներին կարելի է զգալի տարածության վրա (30-50 կմ) տեղափոխել և բաց թողնել։ Լավ նշան է համարվում, եթե աղավնին ձեզնից շուտ է տուն վերադարձել։ Մի քանի անգամ ավելացրեք հեռավորությունը մինչև 100 կիլոմետր՝ մեկ-մեկ բաց թողնելով աղավնիներին, այլ ոչ թե երամի մեջ, այնպես որ թռչուններն ինքնուրույն նավարկեն տեղանքով, այլ ոչ թե հետևեն առաջնորդներին:

14. Տոկունություն զարգացնելու համար թռիչքը դժվարացրու։

Ազատվել մթնշաղին, անձրևի ժամանակ:

Ընդամենը երկու շաբաթ մարզվելուց հետո տնամերձ աղավնին պատրաստ է կատարել առաջադրանքները:

Որքան լավ խաբեք թռչունին՝ օգտագործելով նրա բնազդները, այնքան ավելի լավ է նա հետ թռչելու. աղավնիները բաժանվում են անմիջապես զուգավորումից հետո; ցույց տալ գործընկերոջը կամ նույնիսկ պարզապես հայելին թռիչքից առաջ; վարժեցրեք սնվող կամ կերակրող էգին, որպեսզի նա ավելի լավ վերադառնա:

Աղավնին պետք է թռչի մեկ օր, առավելագույնը երկու: Ժամանակ տվեք նրան նոր գործից առաջ ուժերը վերականգնելու համար։ Առողջ, ուժեղ թռչունը հեշտ զոհ չի դառնա գիշատչի համար, երբ գիշերում է դաշտերում:

Ճիշտ դաստիարակված աղավնին ձեզ մոտ կվերադառնա նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ուժասպառ լինի, ոտքով, մազութով քսվի կամ տարվի օտար երկրներ՝ երկար տարիներ անց: 

Շատ դարեր շարունակ մարդիկ աղավնիներ են օգտագործել հրատապ նամակներ և հաշվետվություններ առաքելու համար։ Հենց այդպես էլ ստացվեց փոխադրող աղավնիների հայեցակարգը. Այս ցեղատեսակը վայրի բնության մեջ գոյություն չունի, դա թռչունների երկարատև վարժեցման արդյունք է։

Տուն աղավնիների հիմնական ցեղատեսակները

Տուն աղավնիները հակված են չափերով ավելի մեծ լինել, քան սովորական սորտերը և ունեն ավելի մեծ կտուց: Փոստատարների տարբերակիչ առանձնահատկությունաչքերի շուրջ ցողունն ու շրջանակներն են: Եկեք ավելի սերտ նայենք, թե որ թռչունները կարող են լինել փոստատար:

Փոստատարների ամենատարածված ցեղատեսակները ներառում են հետևյալը.

1. Ռուս փոստատարներ. Այս թռչուններն ունեն նրբագեղ գլխի ձև և սուր կտուց: Այս թռչուններն ունեն շատ ամուր թեւեր, որոնք սեղմված են մարմնին մոտ և ծայրում կորություններ ունեն։ Ռուսական փոխադրող աղավնիները ունեն երկարաձգված ուժեղ ոտքեր, որոնք ընդհանրապես փետուր չունեն։ Ցեղատեսակն առանձնանում է նարնջագույն-կարմիր աչքերով՝ սպիտակ եզրերով։ Ամենից հաճախ ռուսական պոչտարները սպիտակ գույնի են, բայց երբեմն կարելի է գտնել այս ցեղատեսակի խայտաբղետ ներկայացուցիչներ:
2. Գերմանական փոստ. Այս ցեղատեսակի զարգացման համար օգտագործվել են անգլիական և հոլանդական աղավնիներ: Սելեկցիոների բոլոր ջանքերն ուղղված էին նոր ցեղատեսակի զարգացմանը, որը կունենար շարժման բարձր արագություն, գեղեցիկ տեսք և արագ աճ։ Արդյունքում ստացվեց փոքրիկ թռչուն՝ կարճ, ուժեղ կտուցով և բավականին երկար պարանոցով։ Գերմանական տնամերձ աղավնու պոչը այն ունի կրճատված տեսք. Նման թռչնի փետուրի գույնը կարող է շատ բազմազան լինել:
3. Անգլիական տնամերձ աղավնին ծագում է հին Եգիպտոսից: Թռչուններն առանձնանում են լավ կատարողական հատկանիշներով և գեղեցիկ արտաքինով։ Աղավնին ունի մեծ մարմին, փոքր գլուխ և կոշտ փետուր: Անգլիական աղավնու խոշոր աչքերը կոպեր ունեն։ Հաստ կտուցն ունի բնորոշ աճեր, որոնք արտաքին տեսքով նման են գորտնուկներին։ Փետրավորների գույնը նույնպես կարող է շատ բազմազան լինել։
4. Բելգիական փոստատար - օհ հատակներ ամենահին սորտերից. 19-րդ դարում այլ ցեղատեսակների հետ խաչասերման շնորհիվ հնարավոր եղավ հասնել այս ցեղի բնութագրերի զգալի բարելավմանը։ Աղավնին ունի կլոր մարմին և գլուխ: Կրծքավանդակը լավ ձևավորված և զարգացած է: Այս թռչնի վիզն ու ոտքերը կարճ են։ Բելգիական Պոչտարին ունի մուգ աչքեր և գունատ կոպեր: Նրանց պոչը նեղ է, իսկ թեւերը՝ կարճ։
5. Վիշապը առաջին ցեղատեսակներից է, որին մարդիկ սկսեցին վարժեցնել և օգտագործել որպես փոստի շուն: Այս թռչուններն ունեն հիանալի տարածական կողմնորոշում: Նրանք աչքի են ընկնում իրենց խիտ կազմվածքով և մեծ գլխով, աչքերը նույնպես մեծ են։ Աչքերի ծիածանաթաղանթը վառ նարնջագույն գույն ունի։ Թռչունը շատ ակտիվ է և համեմատաբար ոչ հավակնոտ իր կենսապայմանների նկատմամբ:
6. Չեխական աղավնիներ - այս թռչուններն առանձնանում են մարզվելու լավ ունակությամբ, ինչը թույլ է տալիս նրանց օգտագործել բոլոր տեսակի մրցույթներում և մրցույթներում: Փոստային այս թռչուններն առանձնանում են իրենց երկարավուն պարանոցով և կտուցի վրա յուրահատուկ փափուկ աճով։ Այս ցեղի անսովոր մեծ աչքերը թույլ են տալիս նրանց բուծել որպես դեկորատիվ կենդանիներ: Այսօր էլ այդ թռչունները օգտագործվում են որպես փոստային թռչուններ։ շարժվելով կարճ տարածություններով.

Պատկերասրահ՝ կրող աղավնի (25 լուսանկար)

տնամերձ աղավնիների ուսուցում

Որպեսզի աղավնին երկար տարածություններով փոստ տանի, իսկ հետո տուն վերադառնա, պետք է համապատասխանաբար վարժեցվի:

Տուն աղավնիների աճեցումը սկսվում է վեց շաբաթականից: Այս պահին նրանք ժամանակ ունեն ամբողջովին ծածկվելու փետուրներով:

1. Սկզբից թռչուններին սովորեցնում են թռչել աղավնանոցի շուրջը: Այն բանից հետո, երբ թռչունը երեք օր անցկացնի իր նոր տանը, դուք կարող եք սկսել աշխատել նրա հետ: Այս վերապատրաստման փուլը տևում է 6 շաբաթ:
2. Հետո նրանք աստիճանաբար սկսում են տնից հեռացնել աղավնիներին և փորձում են նրանց վերադարձնել։ Աստիճանաբար ժամանակն ու հեռավորությունը մեծանում են, և թռչունը սովորում է ինքնուրույն վերադառնալ, գտնել իր տունը:
3. Առաջին տարում աղավնու տնից բաժանման միջակայքը չպետք է գերազանցի 300 կմ-ը։ Այնուամենայնիվ, խորհուրդ չի տրվում նաև մեծապես նվազեցնել այս հեռավորությունը:
4. Եթե ​​երթուղու հեռավորությունը մոտ 100 կմ է, թռչունին պետք է 24 ժամ ընդմիջում տալ։ Եթե ​​հեռավորությունն ավելի մեծ է, մնացածը կտևի երեքից չորս օր:
5. Մարզումների համար ամենահարմար ժամանակը ապրիլի երկրորդ կեսն է։ Թռչուններին կարելի է վարժեցնել մինչև հոկտեմբեր: Ձեր առաջին թռիչքների համար ավելի լավ է ընտրել չոր, պարզ եղանակ՝ թեթև քամիով: Դա թույլ կտա թռչնի համար ավելի հեշտ գտնել իր տունը և վերադառնալ: Այն բանից հետո, երբ աղավնին կատարելապես հաղթահարի առաջադրանքը, կարող եք փորձել աշխատել ավելի վատ եղանակային պայմաններում: Եթե ​​առաջին փորձերը այնքան էլ հաջող չեն, ապա ավելի լավ է հետաձգել թռիչքները վատ եղանակին։

Որ թռչունները չծուլանան ու չդարձավ անտարբեր և անտարբեր, նրանք պետք է պարբերաբար առաջ քաշեն այնպիսի առաջադրանքներ և վարժություններ, որոնք կմարզեն և՛ ֆիզիկապես, և՛ կզարգացնեն նրանց մտածողությունն ու բնազդը։

Դուք չպետք է թռչուններին ձեր ձեռքերով բռնեք ցերեկային լույսի ներքո, դա կարող է վախեցնել նրանց և ստիպել նրանց թռչել տնից: Դրա համար լավագույնն է ցանցեր օգտագործել: Նա նույնպես պետք է աստիճանաբար վարժվի ցանցերին։ Աղավնիներ գիշերը հանգիստ թույլ տվեք վերցնելքաշեք ինքներդ ձեզ միասին:

Թռչուններին առավոտյան թռչելու համար պարտադիր է բաց թողնելը. ցերեկը թռչելը կարող է բացասաբար ազդել նրանց առողջության վրա, իսկ տառով աղավնին կարող է չհասցնել:

Ինչու են աղավնիները վերադառնում

Ինչու՞ են աղավնիները միշտ վերադառնում իրենց տուն: Ըստ թռչնաբանական ուսումնասիրությունների արդյունքների՝ այս երեւույթը եղել է տրված է «տուն» անունը- այսինքն՝ թռչնի բնազդը՝ վերադառնալու իր տուն:

Մինչ օրս գիտնականները չեն կարող լիովին բացատրել այս մեխանիզմը: Նրանք աչքի են ընկնում ուղեղի զարգացման բարձր աստիճանով, որն իր բարդությամբ որոշակի համակարգիչ է հիշեցնում։ Այն ունակ է ստանալ, մշակել և պահել հսկայական քանակությամբ տեղեկատվություն: Տվյալները թռչնի ուղեղ են մտնում բոլոր զգայարանների միջոցով: Աչքեր չափսերով մեծ ենև նախագծված են այնպես, որ ընդունում են միայն անհրաժեշտ տեղեկատվությունը, հստակորեն կտրելով այն ամենը, ինչ ավելորդ է: Սուր տեսողության և գերազանց հիշողության համադրությունը թույլ է տալիս հարմարեցնել բազմաթիվ կիլոմետրեր թռիչքային երթուղիներ՝ հիմնվելով տեսողական տպավորությունների վրա:

Այս թռչունների մեկ այլ առանձնահատկությունը ներկայությունն է մի տեսակ բնական «մագնիս». Յուրաքանչյուր թռչնի կտուցի հիմքում կան հատուկ «մագնիսական ընկալիչներ»։ Նույնիսկ նորածին ճուտիկը կարող է որոշել մագնիսական դաշտի ուժգնությունը այն բնի մոտ, որտեղ նա ծնվել է: Նման «մագնիսական նավիգատորը» թույլ է տալիս հավերժ հիշել անհրաժեշտ տեղեկատվությունը այն տարածքի մագնիսական դաշտի մասին, որտեղ այն գտնվում է:

Բացի այդ, թռչունն ունի հատուկ ընկալիչ, որը թույլ է տալիս հայտնաբերել 10 Հց-ից ցածր թրթռումների հաճախականությամբ ձայներ: Սա թույլ է տալիս թռչուններին իմանալ եղանակային պայմանների առաջիկա փոփոխությունների մասին:

Սպորտային աղավնիներ

Չնայած այս օրերին ակնթարթորեն փոխանցելու բազմաթիվ եղանակներ կան տեղեկություններ հազարավոր կիլոմետրերի համար, աղավնիների փոստի ավանդույթը շարունակում է ապրել:

Սպորտային աղավնիների փոստի հետևորդները ամեն տարի կազմակերպում են կրող աղավնիների մի տեսակ «օլիմպիադա»: Ժամանակակից սպորտային տնամերձ աղավնիները հիանալի վարժեցված թռչուններ են՝ լավ զարգացած մկաններով և մարմնի պարզ ձևով:

Փորձի արդյունքում հետազոտողները զարմացան՝ պարզելով, որ այն կարողանում է նամակագրությունն ավելի արագ փոխանցել, քան նույնիսկ ավիափոստը:

Եվ նույնիսկ ժամանակակից պայմաններում աղավնիների փոստը չի կորցրել իր գործնական նշանակությունը։ Մասնավորապես, դա կարող է օգնել այն ժամանակ, երբ, օրինակ, հեռախոսի մալուխները կտրված են: Անցյալ դարում, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, կրող աղավնիները հաջողությամբ օգտագործվում էին կարճ հեռավորությունների վրա շտապ առաքումներ իրականացնելու համար:

Pigeon փոստը հազարավոր տարվա վաղեմություն ունի: Այս ընթացքում աղավնիները բերեցին միլիոնավոր նամակներ, փրկեցին հազարավոր մարդկանց և կատարեցին տասնյակ սխրանքներ։ Հսկայական թվով աղավնիներ պարգևատրվեցին շքանշաններով և ողողվեցին բոլոր տեսակի պատիվներով: Աղավնիների զարմանահրաշ ունակությունը՝ արագ և ճշգրիտ կերպով գտնելու իրենց ճանապարհը ցանկացած կետից դեպի իրենց հայրենի բնը, վաղուց արդեն նկատել են մարդիկ: Վարժեցրած թռչունը կվերադառնա տուն, նույնիսկ եթե խորը անզգայացման վիճակում զգալի հեռավորություն անցնի:

Աղավնիները ընտելացրել են մարդիկ Եգիպտոսում մոտ 5000 տարի առաջ:

Եգիպտացի և հույն ծովագնացներ մ.թ.ա. 16-րդ դարից։ ե. տուն է հայտնել իրենց ժամանման մասին: Աղավնիները կարող են զգալի տարածություններ անցնել: Եվ չնայած ենթադրվում է, որ աղավնին չի կարող թռչել ավելի քան 1100 կիլոմետր, կան վկայություններ այն մասին, որ ռեկորդակիրները շատ ավելի մեծ տարածություններ են անցել: Միջին հաշվով, աղավնին թռչում է ժամում 80-100 կիլոմետր արագությամբ, այսինքն. ավելի արագ, քան գնացքը: Նրանք կարող են իրենց վրա կրել բեռ, որը հավասար է իրենց քաշի մեկ երրորդին, այն է՝ մոտ 80–90 գրամ:

Գիտնականները աղավնուն անվանում են բնական համակարգիչ։ Ի վերջո, միայն այս թեւավոր փոստատարները կարող են ընտրել հազարավոր քաղաքներից մեկը, հարյուրավոր փողոցներից մեկը, տասնյակ տներից մեկը:

Ընդհանրապես տուն վերադառնալը կոչվում է մեկ տերմինով տուն գնալ . Աղավնիները թռչում են միայն տուն, այսինքն. մեկ ուղղությամբ, և ոչ թե ետ ու առաջ նույն աղավնու հետ, ինչպես ինչ-որ մեկը կարող է մտածել: Այսինքն, եթե ճանապարհորդության եք գնում և մտադիր եք աղավնիների օգնությամբ նամակներ ուղարկել տուն, ապա պետք է դրանք ձեզ հետ տանել տնից ճանապարհին՝ որպես առանձին ուղեբեռ, իսկ անհրաժեշտության դեպքում նամակ գրել և ուղարկել. դրանք հեռու.

Աղավնիների փոստի համար բուծվել են աղավնիների հատուկ ցեղատեսակներ՝ դիմացկուն, ամուր, իրական մկանային մեքենաներ և կատարյալ կողմնորոշված ​​տարածքում։ Աղավնիները լուսանկարելու համար նույնիսկ մանրանկարչական տեսախցիկներ էին տանում։

Աղավնին ապրում է միջինը 20 տարի և դեպքերի 90%-ում ողջ-առողջ տուն է վերադառնում, ինչի պատճառով էլ աղավնիների փոստն այդքան մեծ տարածում է գտել։

Ճտի ծնվելուց անմիջապես հետո նրա ուղեղը հիշում է բնի տարածքում մագնիսական ինտենսիվության մակարդակը և այժմ այդ մակարդակը ելակետ է նրա բոլոր շարժումների համար:

Շատերը կարծում էին, որ աղավնիները նավարկում են աստղերի և արևի կողքով, սակայն բազմաթիվ փորձեր չեն հաստատել այս տեսությունը: Լինում են դեպքեր, երբ կույր աղավնիները տուն են վերադարձել. Նրանց կողմնորոշման մեկ այլ տարբերակն այն է, որ հիշում են հին ճանապարհները, բայց նորից կուրանալու կամ աչքի վնասվելու դեպքում ոչ մի ճանապարհի մասին խոսք լինել չի կարող։ Առաջ են քաշվել հոտով շարժման տեսություններ։

Մինչ օրս ամենահստակ և գիտականորեն ձևակերպված տարբերակը, թե ինչպես են աղավնիները գտնում իրենց ճանապարհը՝ ինֆրաձայն

Աղավնիները լսում են ինֆրաձայն - ձայնային թրթռումներ 10 հերցից պակաս հաճախականությամբ: Մեր սլայդերի վրա ցանկացած տարածք ունի իր ուրույն ինֆրաձայնային քարտեզը. ինֆրաձայնը տարբեր ծագում ունի՝ բնականից (երկրաշարժեր, փոթորիկներ, փոթորիկներ, երկրակեղևի տեղաշարժեր, նույնիսկ կետերի հաղորդակցություն) մինչև տեխնածին (մեքենաներ, գործարաններ, մեխանիզմներ): Այն, որ աղավնիներն օգտագործում են այս կոնկրետ ինֆրաձայնային քարտեզը, գիտականորեն ապացուցված է. աղավնիները բաց են թողնվել մեկ քաղաքի երեք տարբեր կետերից, բայց մի կետից ազատվածները միշտ չէ, որ թռչում են: Պարզվեց, որ հենց այդ պահին եղել է ակուստիկ ստվերային գոտի, և աղավնիները մոլորվել են։

Եվ որոշ փաստեր աղավնի փոստի աշխատանքի մասին

19-րդ դարի վերջին - 20-րդ դարի սկզբին ամբողջ Եվրոպայում քաղաքներում և ամրոցներում ստեղծվեցին աղավնիների փոստային կայաններ, որտեղ պահվում էին երկու տեսակի աղավնիներ՝ «ընկերներ» և «օտարներ»։ «Իրենց» աղավնիների բույնը կայարանում էր։ Այս բնում ընկեր ու ճտեր կային։ «Օտար» աղավնիներ են բերել այլ կայաններից. «Նրանց» աղավնիները ժամանակ առ ժամանակ «գործուղման» էին գնում նաև հատուկ տրանսպորտով։ Արդյունքում պարզվեց, որ յուրաքանչյուր աղավնու կայարանում միշտ մի քանի թռչուններ էին պատրաստ վերադառնալու իրենց հարազատ բները և իրենց հետ տանելու հատուկ պատրաստված նամակը։

Pigeon post-ը ցույց տվեց իր արդյունավետությունը 1870-1871 թվականների ֆրանս-պրուսական պատերազմի ժամանակ: Փարիզը շրջափակված էր գերմանական զորքերի կողմից, սակայն փոստային կապը մայրաքաղաքի հետ չընդհատվեց բեռնակիր աղավնիների շնորհիվ։ Փարիզից Տուր 220 կիլոմետր հեռավորությունը բեռնակիր աղավնին հաղթահարել է առավելագույնը 4 ժամում, ինչը հնարավորություն է տվել մեկ օրվա ընթացքում զեկուցել իրադարձությունների մասին։ Pigeon mail-ում ներգրավված են եղել 73 փոխադրող աղավնիներ, որոնք Փարիզի պաշարման 140 օրվա ընթացքում փոխանցել են 150 հազար պաշտոնական հաղորդագրություններ և մոտ 1 միլիոն մասնավոր նամակներ։

Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ ազդանշանային աղավնիները հիմնականում օգտագործվում էին բանակների հետախուզական բաժանմունքների շահերից ելնելով, թեև դրանք երբեմն օգտագործվում էին օպերատիվ հաղորդակցության համար: Այսպիսով, Մոսկվայի ճակատամարտի ժամանակ շների բուծման և աղավնիների բուծման կապի կենտրոնական դպրոցի տնկարանի հիման վրա հատուկ ստեղծվեց աղավնիների անշարժ կապի կայան: Այստեղ աղավնիներ վարժեցրին Մոսկվայի մերձակայքում գտնվող 7 հիմնական և մի քանի օժանդակ տարածքներում։ Ընդհանուր առմամբ, չորս աղավնիների կայարաններում ծառայում էին 80 զինվոր, որոնց պատասխանատուն 90 թեթեւ շարժական աղավնիների շտեմարան (զամբյուղ) էր, որոնցից յուրաքանչյուրում կարող էր տեղավորվել 6 աղավնի։ 500 աղավնի բաշխվել (վարժեցրել են) 22 ուղղություններով և հուսալի աշխատել 10-15 կմ շառավղով` օրական հասցնելով մինչև 100 աղավնի:

Գետի հատման ժամանակ մարտերում աղավնիների երկկողմանի հաղորդակցության կազմակերպման սխեմա. Մեծ հունիսի 23-26, 1944 թ

Հայրենական մեծ պատերազմի տարիներին երկրում իրականացվեց «աղավնիների մոբիլիզացիա»՝ բանակի կարիքների համար որոշ թռչուններ առգրավվեցին տեղի բնակչությունից։ Դրանք ինտենսիվորեն օգտագործվում էին դիսպետչերների առաքման համար. օրինակ՝ 1944 թվականին Բալթյան երկրներում տեղի ունեցած մարտերի ժամանակ մեկ օրում միջինը 85 հաղորդում է առաքվել բեռնակիր աղավնիների կողմից։ Հիշելով «երկնքի թռչունների»՝ հեշտությամբ հաղթահարելու ճակատային գիծը, ինչպես խորհրդային, այնպես էլ գերմանական հրամանատարությունները ամեն կերպ ձգտում էին հեռացնել նրանց քաղաքացիական բնակչության շարքից: 1941 թվականի դեկտեմբերի 19-ին, երբ գերմանացիները մոտենում էին Մոսկվային, քաղաքի հրամանատարը հրաման արձակեց. «Որպեսզի թշնամական տարրերը չօգտագործեն մասնավոր անձանց մոտ պահվող աղավնիները, ես հրամայում եմ աղավնիներին հանձնել ոստիկանության բաժին (Պետրովկա 38): Սբ.) երեք օրվա ընթացքում»։ Այն անձինք, ովքեր չեն հանձնում աղավնիներին, պատասխանատվության կենթարկվեն պատերազմի օրենքներով»։ Բնականաբար, Պետրովկայում նրանց հետաքրքրում էին միայն աղավնիները։

Մեծ Հայրենական պատերազմի ժամանակ օկուպացված տարածքներում գերմանական հրամանատարությունը բոլոր աղավնիներին համարել է պոտենցիալ «լրտեսներ». դրանք բռնագրավվել են տեղի բնակչությունից և ոչնչացվել, իսկ ամենազտարյունները ուղարկվել են Գերմանիա։

Այսօր կապի այլ միջոցների զարգացման շնորհիվ աղավնիների փոստային ծառայությունների մեծ մասը լուծարվել է, սակայն որոշ երկրներում դրանք գոյատևել են և դեռ գործում են։ Օրինակ, Հնդկաստանում աղավնիները փոստ են առաքում դժվարամատչելի վայրեր ընտրությունների օրը, Շվեյցարիայում թռչուններն օգնում են շտապ հաղորդագրություններ հասցնել, իսկ անգլիական Պլիմութ քաղաքում աղավնիները արյան նմուշները հիվանդանոցներից տեղափոխում են հետազոտական ​​լաբորատորիաներ:

Որոշ քրեական տարրեր դեռ օգտագործում են աղավնիների փոստը իրենց «գործերի» համար։ Հենց վերջերս Քուվեյթի ոստիկանությունը թմրանյութով տոպրակով աղավնու է որսացել։

Իսկ հերոս աղավնիների մասին

Թիվ 888 տնամերձ աղավնին շնորհվել է գնդապետի կոչում։ Մահից հետո բարձրաստիճան զինվորականների հուղարկավորության շնորհիվ թաղվել է բոլոր պատիվներով։

Աղավնի Շեր Ամին (ֆրանսիական «Շեր Ամի»-ից - Սիրելի ընկեր) Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Վերդենի ճակատամարտի ժամանակ օգնեց փրկել 77-րդ դիվիզիայի «Կորած գումարտակին», որը շրջապատված էր. նրա ուղերձը փոխանցելուց մի քանի ժամ անց: դրա մասին գումարտակում (կրծքավանդակի վերքով, արյունոտ աչքերով և կրակոցի թաթով), փրկվել է 194 մարդ։ Թռչունը ոսկե մեդալ է ստացել American Homing Pigeon Society-ից և ֆրանսիական Croix de Guerre-ից:

Կոմանդո անունով բրիտանացի աղավնին, որպես Ազգային աղավնի ծառայության մաս, աշխատում էր բրիտանական հետախուզության գործակալների համար առաջնագծի հետևում. նա երեք առաքելություն կատարեց նացիստների կողմից օկուպացված Ֆրանսիա՝ կենսական հետախուզական տեղեկություններով, որոնց համար պատերազմի ավարտին նա պարգևատրվել է Մերի Դիկինի մեդալով (կենդանիների համար բրիտանական բարձրագույն ռազմական մրցանակ):

Համակարգիչների և ինտերնետի աշխարհում նամակով աղավնին կարծես հեքիաթից կամ պատմությունից դուրս եկած բան լինի: Բայց մի քանի տասնամյակ առաջ նրա հետ լուրջ հույսեր էին կապվում, և նա արդարացրեց դրանք։ Պատերազմի ժամանակ թռչուններն օգնում էին մարդկանց հաղորդագրություններ փոխանցել: Եվ եթե խորամուխ լինեք հին ժամանակներում, ապա աղավնիների փոստն օգտագործվել է մ.թ.ա. 45 թվականին: Եգիպտոսում 12-րդ դարում հաղորդակցության այս մեթոդը հասավ ազգային չափերի: Այսօր այս թռչուններին շարունակում են վարժեցնել, բայց սա արդեն սպորտային հետաքրքրություն է։

Ամենից հաճախ աղավնիների թռիչքները սահմանափակվում էին ռազմական գործողությունների ժամանակ հաղորդագրություններ հասցնելով: Եվ նրանք, իրենց հերթին, տեղի են ունեցել բոլոր ժամանակներում: Շատ բան կախված էր առաքվող հաղորդագրությունների արագությունից՝ մարդկանց, քաղաքների և երկրների ճակատագրերից:

Օրինակ՝ 1249 թվականին նավահանգստի գրավման մասին լուրը, որը փոխանցվել էր բեռնակիր աղավնու կողմից, օգնեց Եգիպտոսին հաղթել ֆրանսիական թագավորի բանակի հետ ճակատամարտում։ Պատմությունը մեզ տեղեկացնում է նաև այնպիսի փաստի մասին, ինչպիսին է փոխադրող աղավնիների ներդրումը բարեկեցության բարելավման գործում: Սա այն դեպքն է, երբ թռչունները ժամանակին հաղորդագրություն են հասցրել վաճառական Ռոտշիլդին, որ արժեթղթերը էժանացել են։ Ամեն ինչ եղել է Նապոլեոնյան մարտերի ժամանակ։

Տրանսպորտային աղավնիները ակտիվորեն օգտագործվել են 1870-71 թթ. Սա ֆրանս-պրուսական պատերազմի ժամանակն էր։ Երբ Փարիզը շրջափակման մեջ էր, Տուր քաղաքում փոստ էին պատրաստում, որն ուղարկվում էր օդային ճանապարհով՝ թռչունների միջոցով։ Նրանք 220 կմ անցան մոտ 4 ժամում, բայց քանի որ տեքստը պետք է կոդավորվեր ու վերծանվեր, այն խլեց ամբողջ օրը։ Այս արագության արդյունքը համարվում էր և համարվում է շատ լավ։

Իսկ ոչ շատ հեռավոր 1929 թվականին Խարկով քաղաքում կառուցվել է հետաքրքիր փոստի շենք, որտեղ մինչ օրս կարելի է տեսնել աղավնիների հատուկ պարիսպներ։ Սա նշանակում է, որ փոստային թռչունները նշանակալի տեղ ունեին և հայտնի էին իրենց բիզնեսում։ Այն ժամանակ նման կապն աշխատում էր եւ բավականին խոստումնալից էր։

Հաղորդագրությունների կայաններ

Եվրոպայում 19-20-րդ դարերում կազմակերպվել են աղավնիների հատուկ կայաններ։ Դժվար չէ հասկանալ, թե ինչպես են փոխադրող աղավնիները գիտեն, թե որտեղ պետք է թռչել։ Եթե ​​թռչունին ուղղակի բաց թողնեն բնից, ապա, բնականաբար, նա չի գտնի ստացողին։ Բայց այս թռչունները հիանալի հիշում են այն վայրը, որտեղ գտնվում է իրենց սեփական տունը կամ աղավնանոցը:

Այժմ պարզ է դառնում աղավնիների փոստակայանի շահագործման սկզբունքը. Այնտեղ նրանք պահում էին իրենց և այլ կայաններից բերված աղավնիները։ Նրանց ճիշտ ժամանակին նամակով ուղարկեցին «հայրենիք»։ Պարբերաբար տեղի թռչուններին տեղափոխում էին այլ կետեր, որտեղից նրանք պետք է հաղորդագրությամբ վերադառնային իրենց հարազատ «բույնը»։

Դա տեղի է ունեցել հենց այսպես, քանի որ թռչունները լավ կողմնորոշված ​​են և հիշում են այն տարածքը, որտեղ գտնվում է աղավնանոցը։ Նրանք անպայման տուն կվերադառնան։

Կա վարկած, որ աղավնիները կարող են օգտվել ճանապարհներից։ Նույնիսկ Հին Հռոմում Իտալիայից Գալիա երթուղի կար, որին աղավնիների սյունից թռչում էին թռչունները։ Ներկայիս սերունդը դեռ այս ճանապարհով է թռչում, թեև հայտնի չէ, թե ինչպես է փոխանցվել այս տեղեկությունը։

Իմանալով կայանների աշխատանքի սկզբունքը՝ պարզ է դառնում, թե ինչպես են փոխադրող աղավնիները ճանապարհ ընկնում դեպի հասցեատերը, քանի որ «հասցեատերը» նրանց տունն է, որտեղից մարդիկ նրանց տանում են տարբեր տեսակի տրանսպորտով, այդ թվում՝ փուչիկներով։

Նամակներ գաղտնի տեղեկություններով

Երբ աղավնիների փոստն ակտիվորեն օգտագործվում էր մարդկանց կողմից, տառերը կոդավորված էին: Տեքստի տեսքով տեղեկատվությունը տեղադրվել է թղթի նեղ շերտի վրա: Եթե ​​ռազմական գործողություններ են եղել, ապա կոդավորումը նախապայման էր։ Նման հաղորդագրության բովանդակությունը թշնամու կողմից չպետք է կարդա, եթե այնտեղ աղավնի հասներ։ Ստացողը պետք է վերծաներ հաղորդագրությունը:

Նամակը ծալել են և տեղադրել հատուկ մետաղական խողովակի մեջ, որն ամրացրել են աղավնիի ոտքին։ Ռուսաստանում օգտագործում էին գրչի խոռոչ հատվածը, որտեղ տեղադրվում էր հաղորդագրությունը։ Այն ամրացված էր պոչի փետուրներին։

Եթե ​​վերադառնանք ֆրանս-պրուսական պատերազմի իրադարձություններին, ապա ինչպես պաշտոնական, այնպես էլ անձնական հաղորդագրությունները փոխանցվել են աղավնիների միջոցով։ Նամակների ընդհանուր թիվը կազմում է ավելի քան 1 միլիոն Փարիզի պաշարման 140 օրվա ընթացքում։ Այս առաջադրանքները կատարել են 73 փոստային թռչուններ: Դրանք օդապարիկների միջոցով հասցվել են Տուր քաղաք։

Նամակների փոխանցման ցանկացած եղանակ ունի իր միջամտությունը, և այս դեպքում գերմանացիները ցանկանում էին ստանալ այն տեղեկությունը, որը փոխանցվում էր աղավնիների միջոցով։ Այս առումով գործարկվեցին բազեներ, որոնք պետք է բռնեին ավիափոխադրողներին, բայց նման խնդիրն իրատեսական չէր, և տառերով թռչունները դեռ թռչում էին հասցեատերերի մոտ։

Օդային նավարկություն

Թռիչքից հետո փոխադրող աղավնիների արագությունը կարող է հասնել 100 կմ/ժ-ի, իսկ միջինը՝ 80 կմ/ժ։ Նրանք տիեզերքում նավարկելու լավ ունակություն ունեն. Թռչունները կարողանում են վերադառնալ իրենց բույնը, նույնիսկ եթե այն գտնվում է 1000 կմ հեռավորության վրա։ Իհարկե, նրանց սովորեցնում և վերապատրաստում են: Դրա շնորհիվ փոշտարները դառնում են ավելի դիմացկուն և կարողանում են թռչել 12 ժամ անընդմեջ։

Աղավնիները կարող են հասնել մինչև 400 մ բարձրության Թռիչքը տեղի է ունենում ցերեկային ժամերին, իսկ գիշերը նրանք հանգստանում են:

Այն սկզբունքը, թե ինչպես են աղավնիները տան ճանապարհը գտնում, դեռ ամբողջությամբ ուսումնասիրված չէ, սակայն գիտությունն օգտագործում է այնպիսի տերմին, ինչպիսին տունն է: Սա նշանակում է, որ հայրենի հող վերադառնալու բնազդ կա։ Այնուամենայնիվ, լիովին պարզ չէ, թե ինչպես են թռչունները կարող որոշել, թե որտեղ պետք է թռչել, ինչպես կարող են գտնել ճիշտ տունը, երբ շուրջը շատ միանման շենքեր կան:

Կա ապացույց, որ աղավնիների ուղեղը շատ ավելի զարգացած է, քան թվում է առաջին հայացքից։ Թռչունը նավարկում է՝ հիշելով երթուղին, հեռացնելով բոլոր ավելորդ տեղեկությունները: Դա տեղի է ունենում սուր տեսողության և բոլոր զգայարանների օգտագործման շնորհիվ:

Պետք է ասել, որ աղավնիները կտուցի հատվածում ունեն հատուկ մագնիսական ընկալիչ համակարգ։ Այն օգնում է դուրս եկող ճտերին հիշել իրենց բնի մագնիսական ինտենսիվության մակարդակը: Սա ընդմիշտ մնում է հիշողության մեջ: Կա նաև 10 Հց-ից ցածր տատանումները հայտնաբերելու ևս մեկ հնարավորություն: Սա նշանակում է, որ թռչունները գիտեն եղանակային բոլոր փոփոխությունների մասին։

Ավիափոխադրողների տեսակները

Աղավնիների բոլոր ցեղատեսակների մեջ առանձնահատուկ փոստային ցեղատեսակ չկա։ Վարժեցված թռչունները նրանք են, ովքեր լավ թռչող հատկություններ ունեն: Ընդհանուր առմամբ, թռչունների կազմվածքը պետք է լինի ներդաշնակ, ուժեղ, զարգացած մկաններով։ Փետրածածկը խիտ է, այնպիսին, որ թույլ է տալիս զարգացնել լավ աերոդինամիկ հատկություններ: Միաժամանակ պոչը երկար ու նեղ է, իսկ ոտքերը՝ փետուր։ Գույնը հատուկ դեր չի խաղում. Տոկունությունը, թռիչքի արագությունը և տուն գնալը կարևոր են:

Այս մասին մենք մանրամասնորեն խոսում ենք հոդվածում: Այժմ առանձնացնենք ընդամենը մի քանի ցեղատեսակներ, որոնք կարող են սովորել փոստային բիզնեսը.

• Անգլիական աղավնիները շատ արագ են և մի քանի դար օգտագործվել են որպես փոստատար;
• Բելգիականները ոչ պակաս հանրաճանաչ են, բայց կառուցվածքով կարող են տարբերվել անգլիականներից ավելի կլորացված մարմնի ձևով.
• Գերմանականները նույնպես բավականին արագ են և անգլիական և հոլանդական աղավնիների ժառանգներ են.
• Ռուսական տնամերձ աղավնիները համարվում են մրցարշավային աղավնիների վերնախավը և մրցանակներ են շահում մրցույթներում.
• Չեխական թռչունները լավ են հանդես գալիս կարճ հեռավորությունների վրա:

Հաշվի առնելով, որ ժամանակակից աշխարհում տառերը կարող են առաքվել բոլորովին այլ ձևերով, մրցումների համար առավել հաճախ օգտագործվում են կրող աղավնիները: Միաժամանակ գնահատվում են թռիչքի արագությունը, ժամանակը և երթուղու վերջնական կետը գտնելու հնարավորությունը։

Կարողությունների զարգացում

Թեև կրող աղավնիներն ունեն այս անունը, նրանք հաղորդագրություններ չեն փոխանցում առանց որոշակի ուսուցման: Թռչունները սովորում են շատ պարզ, բայց նրանց մեջ կարող են լինել և՛ պատասխանատու անհատներ, և՛ ծույլեր։

Երբ ճուտիկը սովորում է թռչել և վստահորեն մնում օդում, նրան բաց են թողնում երկինք, բայց փորձառու չափահաս թռչունի ուղեկցությամբ, որը կսովորեցնի նրան, թե ինչպես վերադառնալ տուն: Այս դեպքում մարզիչը պետք է բացահայտի երիտասարդ անհատներին, ովքեր ամենախելացի են: Դա արվում է, երբ թռչունները թռչում են իրենց հարազատ բնի մոտ: Այնուհետև դրանք առանձին են վերաբերվում:

Կա ևս մեկ գաղափար, որն օգտագործում են փորձառու աղավնի բուծողները: Որպեսզի թռչունը վերադառնա տուն, նրան զուգընկեր է պետք: Թռչունների այս տեսակը համարվում է ընտանեկան, մոնոգամ և շատ զգայուն է իր զուգընկերոջ նկատմամբ։ Այսպիսով, եթե ընտանիքի մեկ անդամին հեռացնեք աղավնանոցից, նա անպայման կվերադառնա սպասողի մոտ։

Եթե ​​ձեզ դուր եկավ հոդվածը, խնդրում ենք հավանել այն:

Գրեք մեկնաբանություններ կրող աղավնիների և նրանց սպորտային կարողությունների թեմայի վերաբերյալ:

Pigeon mail - արդյո՞ք դա իսկապես հետաքրքիր է որևէ մեկին ռադիոյի, հեռախոսի, ինտերնետի և կապի այլ ժամանակակից միջոցների դարաշրջանում: Կարո՞ղ է նա իսկապես մրցել նրանց հետ: Սակայն, տարօրինակ կերպով, փոստի այս հին տեսակը դեռ գոյություն ունի նույնիսկ արդյունաբերական երկրներում:

Զարմանալի ունակություն

Պատմաբանները կարծում են, որ աղավնիների առաջին սյունը հայտնվել է Հին Եգիպտոսում ավելի քան երեք հազար տարի առաջ: Հին հույներն ու հռոմեացիները որդեգրել են հաղորդակցության այս մեթոդը եգիպտացիներից: Ըստ կանոնակարգի՝ յուրաքանչյուր հռոմեական լեգեոն պարտավոր էր ունենալ բավարար քանակությամբ աղավնիներ՝ ռազմական հաշվետվություններ ուղարկելու համար։

Չինացիները կարող էին մրցել եգիպտացիների հետ՝ աղավնիների փոստի գյուտի համար առաջնահերթության համար: Ավելի ուշ աղավնիների փոստը հայտնվեց գալլերի և գերմանացիների շրջանում:

Բազմաթիվ գրավոր աղբյուրներ կան, որոնք վկայում են աղավնիների փոստի ոչ միայն ռազմական, այլ նաև այլ նպատակների օգտագործման մասին։ Օրինակ, Հին Հունաստանում օլիմպիական խաղերում հաղթանակների մասին հաղորդագրություններ էին ուղարկվում աղավնիների միջոցով:

Աղավնին ընտելացրել են մարդիկ մի քանի հազար տարի առաջ: Բայց, հավանաբար, նույնիսկ ավելի վաղ հայտնի էր դարձել որոշ թռչունների զարմանալի ունակության մասին՝ լավ նավարկելու տիեզերքում և գտնել իրենց տունը՝ հայտնվելով հարյուրավոր և նույնիսկ հազարավոր կիլոմետրեր հեռու: Ծիծեռնակները, բադերը, ֆրեգատ թռչունները՝ խոշոր ծովային թռչունները, և, իհարկե, աղավնիներն ունեն այս ուշագրավ հատկությունը։

Վերջինիս օգտագործումը նամակներ ուղարկելու համար պարզվեց, որ ամենահարմարն էր։ Աղավնիները լավ են բազմանում գերության մեջ, արագ են թռչում, օժտված են տեսողությամբ, ինչպես նաև բավականաչափ ուժեղ են աղավնիներ կրելու համար, ինչպես կոչվել են նրանց տանող ուղևորները։

Աղավնին ապրում է մոտ 20 տարի, որից մոտ տասնհինգը կարող է մնալ փոստային ծառայության մեջ։ Նրա թռիչքի միջին արագությունը ժամում 60-ից 70 կիլոմետր է։ Բայց ոմանք ունակ են ժամում մինչև 100 կիլոմետր արագություն զարգացնել։ Ուժեղ աղավնին կարող է կրել իր քաշի մեկ երրորդը, այսինքն՝ մոտավորապես 80-90 գրամ բեռ։

Անիմաստ փորձեր

Որպես փոստային նմուշներ ընտրվել են առողջ, դիմացկուն և ամենակարևորը՝ անծանոթ տարածքում նավարկելու ընդգծված կարողություն ունեցողները: Նախքան թեւավոր փոստատար դառնալը, աղավնին պետք է սովորեր դա անել: Մարզումները սկսվել են 2-3 ամսականից: Թռչունը ստիպված էր գնալով ավելի երկար թռիչքներ կատարել սկզբնակետից մինչև իր հայրենի աղավնանոցը: Ուսուցման երկրորդ տարում աղավնին վստահորեն վերադարձավ իր տուն, որը գտնվում էր մի քանի հարյուր կիլոմետր հեռավորության վրա:

Այն, ինչ աղավնիներին գրավում է իրենց հայրական բույնը, պարզ է՝ ցանկությունը դեպի իրենց զուգընկերը (արուն՝ էգին, էգը՝ արուն) և ծնողական զգացմունքները ճտերի հանդեպ։ Բայց ինչպես են նրանց հաջողվում այդքան ճշգրիտ որոշել թռիչքի ուղղությունը դեպի տուն և ամենակարճ ճանապարհով, գիտնականները դեռևս չգիտեն:

Շատ անգամ փորձեր են արվել, երբ փորձել են շփոթեցնել ու շփոթեցնել աղավնիներին։ Նրանց տարել են հարյուրավոր և հազարավոր կիլոմետրեր դեպի իրենց բոլորովին անծանոթ երկրներ: Միևնույն ժամանակ, ավելի մեծ ազդեցության համար թռչունները պտտվում էին ճանապարհի երկայնքով մի տեսակ կարուսելի վրա և նույնիսկ քնեցնում։ Իզուր! Թռչունները դեռ չեն կորցրել նավարկելու իրենց կարողությունը։

Հայտնի է դեպք, երբ աղավնին Ֆրանսիայից տարել են Գերմանիա. Միայն չորս տարի անց նրան ազատություն են տվել։ Իսկ երկրորդ օրը նա վերադարձավ Փարիզ՝ իր աղավնանոցը։ Իսկ Քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ բարոն Վրանգելի պահակները, նահանջելով Սեւաստոպոլից, մի քանի փոխադրող աղավնիներ տարան օտար երկիր։ Ազատ արձակվելով՝ նրանք աստիճանաբար մեկը մյուսի հետևից վերադարձան Ղրիմ՝ օդային ճանապարհով անցնելով ավելի քան 2000 կիլոմետր։

Փարիզը պաշարվեց

Ֆրանսիացի կենսաբան Շնայդերը թռչուններին առաջարկել է թռչելիս նավարկել արևի կողքով: Աղավնիները հաշվի են առնում լուսատուի շարժումը, և բացի այդ, նրանք ժամանակի անսովոր նուրբ զգացողություն ունեն։ Որոշ փորձագետներ կարծում են, որ աղավնիները նավարկում են Երկրի մագնիսական դաշտի գծերով: Այս վարկածը ստուգելու համար աղավնիի մարմնին փոքրիկ մագնիսներ են ամրացրել։ Նրանք, ըստ գիտնականների, պետք է թռչուններին զրկեն ճիշտ նավարկելու ունակությունից։ Ավաղ, այս փորձերը նույնպես անհաջող են ստացվել։ Թռչունների զարմանալի հատկությունների բնույթի մասին այլ վարկածներ կան։ Բայց, ցավոք, դրանք առայժմ միայն վարկածներ են։

Առաջին աղավնիների փոստը՝ որպես պաշտոնական հանրային ծառայություն, ստեղծվել է Փարիզում, որը 1870-1871 թվականներին պաշարված էր պրուսական զորքերի կողմից։ Ավելի քան 360 փոխադրող աղավնիներ փուչիկներով տեղափոխվել են քաղաքից դուրս, որոնք այնուհետեւ տարբեր հաղորդագրություններով աղավնիներ են հասցրել պաշարվածներին: Մյուս աղավնիները ուղևորություններ էին իրականացնում ճակատային գծով:

Փարիզի պաշարումը տևեց մոտ չորս ամիս։ Այս ընթացքում հնարավոր է եղել փոխանցել մոտ 150 հազար՝ ինչպես ռազմական, այնպես էլ քաղաքացիական անձնական հաղորդագրություն։ Ֆրանսիացիները մշակել են աղավնիներ պատրաստելու մանրամասն տեխնիկա: Երկար տեքստից վերցվել է միկրոլուսանկար՝ բնօրինակի համեմատ կրճատվելով 800 անգամ։ Լուսանկարը փոխանցվել է ամենաբարակ կոլոդիոնային թաղանթի վրա: Արդյունքը 3 5 սանտիմետր չափերով տառ էր։ Այն կշռում էր ընդամենը 0,05 գրամ։

Սագի փետուրի մի կտորի մեջ տեղադրվում էր ժապավեն, որը կնքվում էր մոմով, և այս ձևով դիսպետչերը կցվում էր աղավնիի պոչին կամ ոտքին: Միևնույն ժամանակ, փետրավոր փոստատարը կարող էր տանել երկու կամ երեք տասնյակ նման դիսպետչեր։ Ստանալով միկրոլուսանկար՝ այն մեծացրել են պրոյեկցիոն ապարատի միջոցով և կարդալ մեծ էկրանի վրա։

Գնդապետ Աղավնի

Հակառակորդը փորձեց կռվել փոխադրող աղավնիների դեմ՝ ոչ միայն կրակելով նրանց վրա, այլեւ ուղարկելով ընտիր բազեներ ու բազեներ։ Հետո ֆրանսիացիները մտածեցին թեւավոր փոստատարներին պաշտպանելու օրիգինալ միջոց։ Նրանք սկսեցին մանրանկարչական սուլիչներ ամրացնել աղավնիների պոչի փետուրներին: Թռիչքի ժամանակ նրանց սուլիչը վախեցրեց գիշատիչ թռչուններին:
Տեսնելով աղավնիների փոստի արդյունավետությունը՝ այլ երկրներ, հետևելով ֆրանսիացիների օրինակին, նույնպես ստեղծեցին պետական ​​աղավնային հաղորդակցություն. այն հայտնվեց Գերմանիայում, Բելգիայում, Իտալիայում, ԱՄՆ-ում և Բուլղարիայում։ Ռուսաստանում 1875 թվականին փոստային աղավնիների կայաններ հայտնվեցին Սանկտ Պետերբուրգում, Մոսկվայում, Կիևում, իսկ մի փոքր ուշ՝ Սևաստոպոլում, Օդեսայում, Սմոլենսկում։

Ռուսական բանակում 1887 թվականին ստեղծվել է աղավնիների տեղամաս՝ պատերազմի ժամանակ պաշարված բերդերի հետ հաղորդակցությունը պահպանելու համար։ Սկզբում օգտագործվում էին Բելգիայից ներկրված աղավնիներ, սակայն հետագայում սկսեցին ինքնուրույն բուծել։ Աղավնիների խնամքն իրականացրել են զինվորական աղավնի բուծող-հսկիչները։ Աղավնու ծննդից ութերորդ օրը թաթին դրել են պետական ​​զինանշանով, ծննդյան տարեթիվով և համարով մետաղյա մատանի։

Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ աղավնիների փոստը լայնորեն օգտագործվում էր պատերազմող բոլոր երկրների կողմից։ Դրանցից որոշներում այն ​​օգտագործվել է նաև ռազմանավերի վրա։ Հատկապես աչքի ընկած թռչուններն իրենց մարտական ​​վաստակի համար պարգևատրվել են շքանշաններով և մեդալներով։ Ավելին, բրիտանական բանակում թիվ 888 տնամերձ աղավնուն շնորհվել է գնդապետի կոչում։ Երբ նա մահացավ, նրան թաղեցին բարձրաստիճան զինվորականների հուղարկավորությանը պատկանող բոլոր պատիվներով։

Աղավնի կապը կենդանի է:

Կարմիր բանակում աղավնիների փոստը կազմակերպվել է 1929 թ. Պետք է ասել, որ իշխանությունները կասկածանքով էին նայում խորհրդային սիրողական աղավնասերներին։ Պետությանն ի վնաս տնամերձ աղավնիների օգտագործումը կանխելու նպատակով արգելվել է առանց համապատասխան գրանցման նրանց բուծումն ու պահելը։

Այս խստացումներն էլ ավելի սրվեցին, երբ սկսվեց Հայրենական մեծ պատերազմը։ Երբ գերմանացիները մոտեցան մայրաքաղաքին, բոլոր մոսկովյան աղավնի բուծողներին հրամայվեց երեք օրվա ընթացքում իրենց թռչուններին հանձնել մոտակա ոստիկանական բաժանմունք։

Գերմանական հրամանատարությունը ոչ պակաս խիստ կանոններ մտցրեց գրավյալ տարածքներում։ Բոլոր աղավնիները, որպես պոտենցիալ «լրտեսներ», առգրավվել են տեղի բնակչությունից և ոչնչացվել։

Պատերազմի ժամանակ խորհրդային բանակը աղավնիների փոստն օգտագործում էր հիմնականում հետախուզության նպատակով։ Բայց, ինչպես ասում են զինվորականները, այն օգտագործվել է նաև շտաբների, գնդերի, ստորաբաժանումների հետ օպերատիվ կապի համար։ Օրական 20 ուղղություններով ուղարկվում էին մինչև հիսուն, իսկ երբեմն ավելի շատ աղավնիներ։

1945 թվականից հետո մեր երկրում լուծարվեցին փոստային աղավնիների կայանները։ Բայց այլ երկրներում դրանք դեռ կան։ Օրինակ՝ Շվեյցարիայում տասնյակ հազարավոր թեւավոր փոստատարներ են օգտագործվում շտապ հաղորդագրություններ փոխանցելու համար։ Անգլիայում ավելի քան մեկ միլիոն աղավնի կա: Անգլիական Պլիմութ քաղաքում աղավնիներն օգտագործում են հիվանդանոցներից արյան նմուշները հետազոտական ​​լաբորատորիաներ տեղափոխելու համար: Հնդկաստանում աղավնիները օգտագործվում են ընտրությունների օրերին քվեարկության արդյունքները դժվար հասանելի վայրեր հասցնելու համար:

Պարզվում է՝ մեզ դեռ պետք են թեւավոր փոստատարներ։ Աղավնի կապը կենդանի է:

Գենադի ՉԵՐՆԵՆԿՈ